Am 27. Oktober 2026 veröffentlichte das Bureau of Industry and Security (BIS) im Federal Register unter 91 FR 67542 eine Anordnung, die am 22. Oktober 2026 von David A. Peters, Assistant Secretary of Commerce for Export Enforcement, unterzeichnet wurde. Sie verlängert die vorläufige Aberkennung der Ausfuhrprivilegien für Mahan Airways, Al Naser Airlines und die in der Anordnung genannten verbundenen Personen gemäß Section 766.24 der Export Administration Regulations, 15 CFR parts 730-774. Die Anordnung tritt sofort in Kraft und gilt für ein Jahr.
US-Exporteure und Re-Exporteure von Flugzeugen und Flugzeugteilen, die den EAR unterliegen, Leasinggesellschaften und MRO-Betriebe, die EAR-unterworfene Flugzeuge warten, die für Mahan Airways oder Al Naser Airlines betrieben werden könnten, Spediteure und Ersatzteilhändler in den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Türkei und der EU, die EAR-Waren bewegen, sowie US- und nicht-US-Banken und Makler, die den Erwerb EAR-unterworfener Flugzeuge oder Triebwerke für die genannten ausgeschlossenen Personen finanzieren, müssen diese Geschäftspartner sofort prüfen und jede Ausfuhr, jeden Re-Export, jede innerstaatliche Weitergabe oder jede Wartung von EAR-Waren an oder für diese Personen ablehnen. Andernfalls verstößt das Geschäft gegen die verlängerte Anordnung und die EAR. Das BIS verlängerte die Anordnung, um einen drohenden Verstoß abzuwenden, und verweist dabei auf drei Boeing 777-212ER-Flugzeuge, die unter den iranischen Kennzeichen EP-MTE, EP-MTB und EP-MTA Mahan-Strecken befliegen.
- Behörde : Bureau of Industry and Security, Assistant Secretary for Export Enforcement
- Betroffene Entität : Mahan Airways, zusammen mit Al Naser Airlines und den in der Anordnung genannten verbundenen Personen
- Maßnahme und Geldbetrag : Verlängerung der vorläufigen Aberkennung der Ausfuhrprivilegien, keine Geldstrafe ausgewiesen
- Rechtsgrundlage : EAR Section 766.24, 15 CFR parts 730-774, auf Grundlage von 50 U.S.C. 4820(a)(5)
- Entscheidungsdatum : unterzeichnet am 22. Oktober 2026, veröffentlicht am 27. Oktober 2026 (91 FR 67542)
- Einspruchs- oder Umsetzungsfrist : Einspruch jederzeit möglich gemäß EAR Section 766.24(e) und 766.23(c)(2)
- Offizielle Quelle : Federal Register, 91 FR 67542
Was geschehen ist
Die Anordnung stattet dem Antrag des Office of Export Enforcement vom 8. September 2026 statt, die vorläufige Ausfuhrverbotsverfügung zu verlängern, die zuletzt am 27. Oktober 2025 verlängert worden war. Der Assistant Secretary stellte ein Muster wiederholter, andauernder oder kontinuierlicher mutmaßlicher Verstöße fest und befand, dass die Verlängerung im öffentlichen Interesse erforderlich ist, um einen drohenden Verstoß abzuwenden.
Die neuen Fakten betreffen drei Flugzeugzellen des Typs Boeing 777-212ER aus der Verlängerung vom 27. Oktober 2025: N99001 (MSN 33369), N99004 (MSN 28527) und N99005 (MSN 28522). Der Antrag vom 8. September 2026 führt aus, dass sie die Kennzeichen EP-MTE, EP-MTB und EP-MTA tragen und Mahan-Strecken in den und aus dem Iran bedienen, darunter Moskau, Peking und Maskat. Die Anordnung erwähnt zudem OFAC-Ausweisungen vom 30. Juli 2026 und 8. September 2026 gegen Parteien, die, wie es heißt, Mahan unterstützt haben, einschließlich Bemühungen, im Sommer 2026 über die Vereinigten Arabischen Emirate und Oman drei weitere Boeing 777-Flugzeuge zu beschaffen.
Der Verstoß
Nach Section 766.24 stellt die Anordnung erhebliche, vorsätzliche und verdeckte Verstöße sowie die Wahrscheinlichkeit drohender Verstöße fest. Sie ordnet an: „Keine Person darf, direkt oder indirekt, eine der folgenden Handlungen vornehmen: A. Ausfuhr, Re-Export oder Weitergabe (innerstaatlich) an oder für eine ausgeschlossene Person jegliche Ware, die den EAR unterliegt." Derselbe Absatz verbietet es, den Erwerb einer EAR-Ware durch eine ausgeschlossene Person zu erleichtern, wenn die Ware aus den Vereinigten Staaten ausgeführt wurde, sowie die Wartung einer Ware, die die ausgeschlossene Person besitzt, innehat oder kontrolliert, sofern die Wartung eine EAR-Ware nutzt. Wartung umfasst Installation, Instandhaltung, Reparatur, Modifikation oder Prüfung. Die vierte Klausel verbietet kein Geschäft, bei dem die einzigen EAR-Waren das im Ausland hergestellte Direktprodukt US-amerikanischer Technologie sind. Das BIS kann eine Verlängerung durch einen schriftlichen Antrag beantragen, der spätestens 20 Tage vor Ablauf der einjährigen Frist eingereicht wird.
Wer sonst in denselben Regelungsbereich fällt
Adressaten sind alle weiteren Personen, die eine EAR-Ware an die ausgeschlossenen Personen liefern oder für diese eine Ware warten könnten: US-Exporteure und Re-Exporteure von EAR-Flugzeugen und -Teilen, Leasinggesellschaften und MRO-Betriebe, deren EAR-unterworfene Flugzeuge für Mahan Airways oder Al Naser Airlines betrieben werden könnten, Spediteure und Ersatzteilhändler in den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Türkei und der EU sowie Banken und Makler, die EAR-Flugzeuge oder -Triebwerke für die genannten ausgeschlossenen Personen finanzieren könnten.
Die Prüfliste der Anordnung umfasst neben Mahan Airways und Al Naser Airlines: Pejman Mahmood Kosarayanifard, Mahmoud Amini, Kerman Aviation, Sirjanco Trading LLC, Mahan Air General Trading LLC, Mehdi Bahrami, Ali Abdullah Alhay, Bahar Safwa General Trading, Sky Blue Bird Group und Issam Shammout sowie deren Bevollmächtigte und Beschäftigte, die für diese handeln.
Was jetzt zu prüfen ist
- Prüfen Sie Geschäftspartner, Eigentümer, Leasingnehmer, Betreiber, Bevollmächtigte und Banken gegen jede in 91 FR 67542 genannte ausgeschlossene Person, bevor Sie eine EAR-Transaktion durchführen.
- Lehnen Sie jede Ausfuhr, jeden Re-Export und jede innerstaatliche Weitergabe einer EAR-Ware an oder für eine ausgeschlossene Person ab, einschließlich Flugzeugen, Triebwerken und Teilen.
- Lehnen Sie Installation, Instandhaltung, Reparatur, Modifikation oder Prüfung einer Ware ab, die eine ausgeschlossene Person besitzt, innehat oder kontrolliert, sofern diese Wartung eine EAR-Ware nutzt.
- Lehnen Sie die Finanzierung des Erwerbs einer EAR-Ware durch eine ausgeschlossene Person ab, wenn die Ware aus den Vereinigten Staaten ausgeführt wurde, einschließlich der MSNs 33369, 28527 und 28522.
- Setzen Sie ein Geschäft, das sich auf die Ausnahme für das im Ausland hergestellte Direktprodukt US-amerikanischer Technologie stützt, aus, bis die Rechtsabteilung bestätigt, dass keine weitere EAR-Ware betroffen ist.
- Achten Sie auf einen BIS-Verlängerungsantrag spätestens 20 Tage vor Ablauf der einjährigen Frist und auf die Hinzufügung weiterer Personen nach Section 766.23.
Eine kontinuierliche, nach Rechtsgebieten gegliederte Überwachung erfasst eine Ausfuhrverbotsverfügung dieser Art bereits am Tag ihrer Veröffentlichung im Federal Register.
