Am 13. Juli 2026 hat das öffentliche Register des Rates der Europäischen Union den endgültigen Entwurf des Digital Omnibus on AI (Dokument PE-30-2026-REV-1 vom 8. Juli 2026, interinstitutionelles Dossier 2025/0359(COD)) veröffentlicht. Dies stellt den letzten verfahrenstechnischen Meilenstein vor der Veröffentlichung des Textes im Amtsblatt dar. Die Verordnung ändert die Verordnung (EU) 2024/1689 (AI Act), die Verordnung (EU) 2018/1139 (Zivilluftfahrt) sowie die Verordnung (EU) 2023/1230 (Maschinenverordnung), um die harmonisierten KI-Vorschriften zu vereinfachen. Das Gesetz tritt am dritten Tag nach der Veröffentlichung im Amtsblatt in Kraft, sofern diese Veröffentlichung vor dem 2. August 2026 erfolgt, dem Tag, an dem das allgemeine Regelwerk des AI Act Anwendung findet.
Für Verantwortliche im Bereich KI-Compliance ist dies der derzeit maßgebliche Text. Das Europäische Parlament hat die konsolidierte Fassung am 16. Juni 2026 gebilligt, der Rat hat sie am 29. Juni 2026 angenommen, und die Revision REV-1 vom 8. Juli 2026 enthält die letzten sprachlichen und nummerischen Anpassungen. Das Gesetz wird neben dem englischen Original in 22 Amtssprachen der EU veröffentlicht, sodass nationale Aufsichtsbehörden und Unternehmensjuristen bereits vor der Veröffentlichung im Amtsblatt mit der Anpassungsarbeit beginnen können.
Welche Änderungen ergeben sich für den AI Act?
Der Omnibus ist ein Vereinfachungspaket und keine Aufhebung. Drei Änderungsbereiche sind für Pflichtenträger von Hochrisiko-KI von wesentlicher Bedeutung:
- Aufschub der Verpflichtungen für Hochrisiko-Systeme nach Anhang III vom 2. August 2027 auf den 2. Dezember 2027, bedingt durch die formelle Annahme des Omnibus vor dem 2. August 2026.
- Aufschub der Verpflichtungen für Hochrisiko-Systeme nach Artikel 6 Absatz 1 Anhang I vom 2. August 2027 auf den 2. August 2028 unter denselben Bedingungen.
- Vorzeitige Anwendung zweier spezifischer Bestimmungen, nämlich das Verbot intimer Bildinhalte und die Pflicht zur Transparenz-Kennzeichnung nach Artikel 50 Absatz 2, ab dem 2. Dezember 2026 anstelle des 2. August 2026.
Der Luftfahrtsektor (Verordnung 2018/1139) und der Maschinenbau (Verordnung 2023/1230) erhalten entsprechende Anpassungen, damit KI-gestützte Produkte in diesen Branchen einen einzigen Konformitätsbewertungsweg gemäß dem AI Act beibehalten. Dadurch werden Doppelungen zwischen dem Hochrisiko-Regime des AI Act und den bestehenden sektoralen Konformitätsrahmen beseitigt. Das Sitzungsprotokoll des Rates verweist auf die Themenbereiche SIMPL, CYBER, DATAPROTECT, CODEC, ANTICI, TELECOM. Dies signalisiert, dass der Omnibus neben dem Zeitplan für Hochrisiko-KI auch Verpflichtungen in den Bereichen Cybersicherheit, Datenschutz und Telekommunikation berührt.
Wer muss handeln und bis wann?
Die bedingten Termine bilden den Kern der praktischen Auswirkungen. Wenn sich die Veröffentlichung im Amtsblatt über den 2. August 2026 hinaus verzögert, verfällt das Vereinfachungspaket für den Zyklus 2026-2027 und der ursprüngliche Zeitplan des AI Act bleibt unverändert bestehen. Erfolgt die Veröffentlichung im Juli 2026, tritt die neue Staffelung am dritten Tag nach der Veröffentlichung in Kraft.
| Datum | Inkrafttreten der Verpflichtung | Rechtsinstrument |
|---|---|---|
| 2. August 2026 | Allgemeine Anwendbarkeit des AI Act und GPAI Code of Practice (unveränderte Basislinie) | Verordnung (EU) 2024/1689 |
| Dritter Tag nach Veröffentlichung im Amtsblatt | Inkrafttreten des Digital Omnibus on AI, bedingt durch Veröffentlichung vor dem 2. August 2026 | Digital Omnibus on AI (Änderungsverordnung zu 2024/1689, 2018/1139, 2023/1230) |
| 2. Dezember 2026 | Vorzeitige Anwendung des Verbots intimer Bildinhalte und der Pflicht zur Transparenz-Kennzeichnung nach Artikel 50 Absatz 2 (bedingt) | Digital Omnibus on AI |
| 2. Dezember 2027 | Aufschub der Verpflichtungen für Hochrisiko-Systeme nach Anhang III auf dieses Datum (bedingt; ursprüngliches Datum war der 2. August 2027) | Digital Omnibus on AI |
| 2. August 2028 | Aufschub der Verpflichtungen für Hochrisiko-Systeme nach Artikel 6 Absatz 1 Anhang I auf dieses Datum (bedingt; ursprüngliches Datum war der 2. August 2027) | Digital Omnibus on AI |
Direkt betroffen sind Compliance-Verantwortliche bei Anbietern und Betreibern von Hochrisiko-Systemen, Hersteller von KI-gestützten Luftfahrtprodukten (OEMs) unter der EASA sowie Maschinenhersteller von KI-gestützten Anlagen gemäß der Maschinenverordnung. Anbieter von GPAI-Modellen sind nicht betroffen: Ihre Verpflichtungen zum 2. August 2026 bleiben unverändert bestehen.
Was bedeutet die branchenübergreifende Vereinfachung für OEMs im Luftfahrt- und Maschinenbau?
Für KI-gestützte Luftfahrtprodukte, die nach der Verordnung (EU) 2018/1139 zertifiziert sind, und für KI-gestützte Maschinen mit CE-Kennzeichnung nach der Verordnung (EU) 2023/1230 beseitigt der Omnibus die doppelte Konformitätsbewertung. Eine Hochrisiko-KI-Komponente, die in ein EASA-zertifiziertes System oder eine CE-gekennzeichnete Maschine integriert ist, wird im Rahmen der Risikomanagement- und Daten-Governance-Pflichten des AI Act nur einmal bewertet, wobei die Sicherheitslogik der sektoralen Verordnung erhalten bleibt. Dies bedeutet eine spürbare Reduzierung des Dokumentationsaufwands für OEMs, die derzeit parallele technische Unterlagen für die KI-Komponente und das Host-Produkt führen müssen.
Welche Schritte Compliance-Teams jetzt ergreifen sollten
Fünf konkrete Schritte vor der Veröffentlichung im Amtsblatt:
- Behandeln Sie den REV-1-Text als den maßgeblichen Entwurf. Überprüfen Sie das konsolidierte PDF im Register des Rates und nicht die INIT-Version vom 18. Juni, da REV-1 den endgültig vereinbarten Wortlaut enthält.
- Aktualisieren Sie die internen Checklisten für die AI-Act-Readiness mit dem bedingten Datum 2. Dezember 2027 für Anhang III sowie dem 2. August 2028 für Anhang I. Behalten Sie jedoch die ursprünglichen Fristen zum 2. August 2027 als Ausweichlösung bei, falls sich die Veröffentlichung im Amtsblatt über den 2. August 2026 hinaus verzögert.
- Ziehen Sie das Fristdatum für Funktionen zum Schutz vor intimen Bildinhalten und die Transparenzanforderungen nach Artikel 50 Absatz 2 auf den 2. Dezember 2026 vor.
- Konsolidieren Sie für KI-gestützte Luftfahrt- und Maschinenbauprodukte jetzt die parallelen technischen Unterlagen, damit der einheitliche Weg der Konformitätsbewertung am Tag des Inkrafttretens des Omnibus bereitsteht.
- Informieren Sie die Rechts- und Einkaufsabteilung: Lieferantenverträge, die sich auf die "Verpflichtungen für Hochrisiko-Systeme gemäß dem AI Act ab dem 2. August 2027" beziehen, sollten geändert werden, um den bedingten Aufschub abzubilden.
Das kontinuierliche, rechtsspezifische Monitoring von Obsidian erfasst Einreichungen im Register des Rates und Veröffentlichungen im Amtsblatt, sobald diese erfolgen. So kann ein KI-Compliance-Team seine Readiness-Planung an dem Tag umstellen, an dem der Omnibus in Kraft tritt, anstatt das Amtsblatt täglich neu überprüfen zu müssen.
Nutzen Sie diese Echtzeit-Überwachung
Nächste Schritte für Verantwortliche im Bereich KI-Compliance: Laden Sie den konsolidierten REV-1-Text aus dem Register des Rates herunter, klären Sie mit den nationalen Aufsichtsbehörden, ob diese Leitlinien zu den bedingten Fristen veröffentlichen werden, informieren Sie das KI-Governance-Komitee über die vorzeitigen Verpflichtungen zum 2. Dezember 2026 und blocken Sie die Amtsblatt-Überwachung für den 2. August 2026 in Ihrem Kalender.
